Points For Attention

最初にチェック

始動前にベルトに異常な状態や摩耗損傷がないか点検してください。

ベルト下部のたるみが適切な位置にあることを確認してください。

コンベヤが張力調整を採用している場合は、それを確認し、ベルトの張力が過度に締め付けられていないことを確認してください。押し込み式コンベヤを除き、ベルトが耐えられる強度を超えないようにしてください。

すべてのサポートローラーをチェックし、回転状態が良好であることを確認します。

ドライブ/アイドラースプロケットに過度の摩耗損傷がないか確認してください

スプロケットとベルトの接合位置を確認し、内部に張り付いていた異物を取り除きます。

すべてのウェアストリップをチェックし、異常または過度の摩耗損傷がないかレールを押さえます。

ドライブシャフトとアイドラーシャフトの両方をチェックし、それらがコンベアベルトと一体化していることを確認してください。

潤滑が必要だったすべての位置をチェックし、正常な状態であることを確認します。

コンベアシステムのクリーニングが必要なすべての位置を確認してください。

クリーニングの意義

ベルトを洗浄する際は、腐食性成分を含む洗剤の使用を避ける必要があります。

汚れを洗い流すために洗剤を使用することは効果的で便利ですが、ただし、ベルトのプラスチック素材に影響を与える可能性があり、ベルトの使用寿命を短くすることさえあります。

HONGSBELT コンベヤベルトのシリアル製品は、基本的に簡単な洗浄と排水機能を備えた設計になっています。したがって、高圧水または圧縮空気でベルトを洗浄するのが最も適切な方法です。

また、コンベアの底部や内部の汚れや飛散物をきれいにする必要があります。けがの可能性を避けるために、マシンの電源がオフになっていることを確認してください。食品製造の用途によっては、ねばねばした小麦粉、シロップ、またはその他の残留物がコンベヤシステムに落ちて、コンベヤが汚染されることがあります。

ほこり、砂利、砂、カレットなどの汚染物質もコンベヤシステムに影響を与え、重大なトラブルに遭遇する可能性があります。したがって、コンベアシステムの定期的または定期的なクリーニングは、機器を正常な状態に保つために不可欠な作業です。

メンテナンス

コンベヤの日常的または定期的な検査は、主に異常なトラブルを防止し、障害状況が発生する前にコンベヤを維持するのに役立ちます。通常、ユーザーは目視で摩耗状態を確認し、メンテナンスや交換の必要があるかどうかを判断できます。メンテナンスおよび交換目的については、左メニューのトラブルシューティングを参照してください。

コンベヤベルトには、通常の使用で一定の寿命があります。HONGSBELT コンベアベルトの保証は 12 か月です。長期間使用すると、ベルトが摩耗したり、過負荷でたわんだり、間隔が広がったりします。上記のすべての理由により、ベルトとスプロケットの間の噛み合わせが不適切になります。その際、ベルトのメンテナンスや交換が必要です。

コンベヤの動作中、コンベヤベルト、ウェアストリップ、およびスプロケットは自然に摩耗します。コンベヤベルトに摩耗がある場合は、コンベヤを正常な状態に保つために、新しいベルトアクセサリと交換することをお勧めします。

通常、コンベヤを新しいベルトに交換する必要がある場合は、ウェアストリップとスプロケットを同時に交換することを強くお勧めします。どちらかを怠ると、ベルトの磨耗が大きくなり、ベルトや付属品の寿命を縮める原因となります。

ほとんどの HONGSBELT コンベヤベルトは、新しいベルトモジュールを損傷した位置に交換するだけでよく、ベルト全体を交換する必要はありません。ベルトの損傷部分を分解し、新しいモジュールに交換するだけで、コンベヤを簡単に稼働させることができます。

安全と警告

ベルトコンベアの作動中は、オペレーター、ユーザー、保守スタッフが注意を払わなければならない危険な場所がいくつかあります。特にコンベアの被駆動部は挟み込みや人体への危害の恐れがあります。したがって、誰もが事前にコンベア操作の適切なトレーニングと教育を受ける必要があります。また、コンベヤ運転中の偶発的な危険を防止するために、危険な警告および危険位置の表示を特別な色または警告標識でラベル付けする必要があります。

危険な位置の表示

▼ドライブスプロケットがベルトとかみ合う位置。

▼ 復路ローラーがベルトに接触する位置。

▼アイドラースプロケットがベルトとかみ合う位置。

▼コンベア間の受け渡し位置のズレ。

▼トランスファーローラー付きコンベアの間隔。

▼デッドプレート付きのコンベヤ間隔。

▼脇止めでベルトが接触する位置。

▼キャリーウェイでのバックベンド半径位置。

▼復路バックベンド半径位置。

▼ベルトエッジがフレームに接触する位置。

ベルトブレイク

理由	解決方法
大量の製品の搬送中に停電が発生し、電源がオンになると、コンベヤは満載状態で急速に始動し、張力による強い引っ張り応力によりコンベヤベルトがバラバラになります。	搬送物をベルトから取り外し、破損した部分で新しいモジュールを交換してから、システムを再起動します。
コンベヤフレームとベルトの間に障害物が見つかりました。たとえば、ネジの緩みやサポートウェアストリップのスペーサなどです。これらは、過負荷の状況を引き起こし、コンベアベルトを損傷する可能性があります。	障害物を取り除き、コンベヤフレームとベルトの間の接触ギャップを調整します。
バックベンド半径位置がプラスチックベルトモジュール間の隙間に異物で詰まっていました。	インクラインまたはデクライン設計の章の後屈半径を参照してください。
ベルトの走行がずれると、異常な衝撃や機体の締付ねじとの接触など、破壊的な障害の原因となります。	機械フレームを完全にチェックし、特に締め付けネジに異常な緩みがないか調べます。
ロッドレットがロック穴から脱落し、ヒンジロッドがコンベヤベルトの端から飛び出し、機体の内側フレームを詰まらせました。	損傷したコンベアベルトモジュール、ヒンジロッド、ロッキングロッドレットを交換します。すべての異常状態を慎重に確認してください。
バックベンド半径角度が狭すぎるため、圧縮障害による損傷が発生します。	インクラインまたはデクライン設計の章の後屈半径を参照してください。

悪い婚約

理由	解決方法
センタードライブ/アイドラースプロケットがドライブ/アイドラー軸の中間位置で保持されません。	リテーニングリングを使用してスプロケットをシャフトの中間位置でロックし、スプロケットの間隔を調整します。
駆動軸は、ベルトの横方向と、ベルトの走行方向と、コンベアの縦方向が、90度直角になっていません。	ドライブ・アイドラー軸受けの台座を調整し、ドライブ・アイドラーをコンベヤベルトの中心直線に沿って直角に90度配置します。コンベアが製作精度に適合しているかどうかを検査する。
周囲温度の変化は、ベルトの熱膨張と収縮の大きな変化を引き起こします。	設計仕様の章の膨張係数を参照してください。
300系や500系はスプロケットの噛み合い音が大きくなり、噛み合わせも悪く不安定になります。	シリーズ 300 およびシリーズ 500 の嵌合仕様については、製品の章のフレーム寸法単位を参照してください。
コンベア上部サポートとドライブ/アイドラーシャフトの接続領域の落下高さが高すぎます。	設計仕様の章の基本寸法を参照し、接続部のドロップ高さを調整してください。
コンベアに不意に何かが衝突した。スプロケットがかみ合いを逃してしまいます。	コンベアベルトを分解し、再度正しい位置に調整します。
スプロケットに極度の摩耗があります。	新しいスプロケットを交換します。
ベルトモジュールの接続ギャップに障害物が見つかりました。	コンベアベルトを徹底的に清掃します。
ドライバー/アイドラースプロケット位置のリターンウェイサポートウェアストリップが逆三角形に加工されていないか、接触角が十分に滑らかになっていません。どちらも復路の入口で異常接触を起こす。	ベルト入口位置でウェアストリップを逆角に加工します。
ドライブ/アイドラースプロケットがリターンウェイサポートローラーに近すぎます。ベルトの連結動作がきつくなったり、張力がかかったり、運転中にベルトが引っかかったりする原因となります。	リターンウェイローラーとウェアチップを適切な位置に調整します。設計仕様の章の基本寸法を参照してください。
センターリテーニングスプロケットを除いて、サイドスプロケットが詰まっており、ベルトのウィグルモーションを調整できません。	スプロケットの障害物を取り除き、ベルトの動作をガイドできるように清掃します。

切る

理由	解決方法
コンベアフレームの角度たわみがあります。	コンベアの構造を調整します。
ウェアストリップは、コンベアフレームと平行に取り付けられません。	コンベアの構造を調整します。
コンベアのベルト幅とサイドフレームに適切なスペースが確保されていませんでした	設計仕様の章の基本寸法を参照してください。
コンベアの運転環境は、熱膨張・収縮による温度変化が激しい環境です。	設計仕様の章の膨張係数を参照してください。
センタースプロケットは、コンベヤのドライブ/アイドラーシャフトの中心位置を正確にロックしません。	スプロケットをシャフトから取り外し、シャフトの正確な中心位置に再設定します。
ベルトコンベアの中心直線がセンタースプロケットと噛み合っていない。	コンベヤの構造を調整して、適切にかみ合わせます。

異常な音

理由	解決方法
コンベヤ構造の変形により、スプロケットハブがコンベヤベルトの表面下のテーパースペースと適切に噛み合うことができなくなります。	ドライブ/アイドラーシャフトをコンベヤフレームに対して 90 度に調整します。
新品のコンベヤベルトの場合、射出成形後にプラスチックモジュールにバリが残っています。	これはベルトの動作機能に影響を与えません。バリは長時間動作すると消えます。
スプロケットとコンベヤベルトが過度に磨耗しているか、ベルト自体が過度に磨耗しています。	新しいスプロケットまたは新しいコンベアベルトを交換します。
コンベアベルトの支持位置は、支持スペーサーを製造するために低摩擦係数の材料を採用していません。	低摩擦係数のプラスチック材料で作られた支持スペーサーを交換します。
コンベアフレームが緩んでいます。	コンベヤのフレーム全体を確認し、すべてのねじボルトを締めます。
モジュールの接合部の隙間に他の物体が突き刺さっているのが見つかりました。	他の物体を取り除き、ベルトをクリーニングします。
温度変化により、ベルトコンベヤは熱膨張・収縮が大きく変化します。	ベルト材料の温度範囲を参照して、特定の温度範囲での適用に適したコンベヤベルトを選択してください。

震える

理由	解決方法
リターンウェイローラーの間隔が大きすぎます。	ローラー間の適切な間隔を調整するには、ベルトの長さと張力の章のカテナリーサグテーブルを参照してください。
復路のたるみの曲がりが大きいと、たるみ位置と復路ローラーの接触角が急峻になる場合があります。その結果、ベルトのピッチ運動が発生し、アイドラースプロケットがスムーズに戻り方向の張力を吸収できなくなります。ベルトは震える状態で作動します。	ローラー間の適切な間隔を調整するには、InclLength & Tension の章の Catenary Sag Table を参照してください。
ウェアストリップとホールドダウンレールの不適切な接合は、ベルトの動作に影響を与えます。	ホールドダウンレールを調整または再取り付けします。ベルト入口のレールは逆三角形に加工する必要があります。
ドライブ・アイドラー軸と支持位置のジョイント位置の角度が極端に落ちている。	設計仕様の章の基本寸法を参照してください。
ベルトの後屈半径が、設計上の最小半径制限に従っていません。	インクラインまたはデクライン設計の章の後屈半径 Ds を参照してください。
リターンウェイローラーまたはウェアストリップの直径が小さすぎます。ウェアストリップが変形する可能性があります。	リターンウェイサポートの章のリターンウェイローラーを参照してください。
ベルトの戻り側の張力が、ベルトの搬送側の張力と完全に一致していません。	張力を適切に調整すると、コンベヤベルトの長さが増減する場合があります。
EASECON ターニングコンベアベルトの内側の半径が大きすぎます。	上記のようにコンベヤベルトの張力を適切に調整するか、押さえレールをテフロンやポリアセタールなどの低摩擦係数の材料に直接交換してください。ホールドダウンレール、上部ウェアストリップ、および下部レベルの内側エッジに石鹸液または潤滑剤を使用することもできます。この方法は、問題の解決に役立つ場合があります。

表面の傷

理由	解決方法
慎重にブレードワークをカットしたため、ベルトの表面に深い傷が残りました。	ベルトの表面をサンドペーパーで滑らかにします。ベルトの構造に深刻な損傷がある場合は、損傷した部分を新しいモジュールに交換してください。

IQF

理由	解決方法
個々の急速凍結手順のコンベヤ起動時の障害操作、およびベルトモジュールが極度の低温によって動かなくなると、システム起動時に強い張力が発生します。コンベヤーベルトが耐えることができる引張強度よりも過度に高いです。	システムが正しい手順で起動することを確認し、壊れた領域で新しいモジュールを交換します。次に、正しい手順に従ってコンベヤを開始します。サポート方法の章の低温を参照してください。
ベルトの長さが短すぎると、熱による膨張と収縮により破裂します。	必要な正確なベルトの長さを計算するには、設計仕様の章の膨張係数を参照してください。
ウェアストリップとコンベアベルトの間の接触面積が広いと、氷が堆積する原因になります。	接触面積を減らすために幅の狭いウェアストリップを選択してください。サポート方法の章の低温を参照してください。
熱膨張と収縮の温度変化が大きいと、コンベアフレームが変形したりねじれたりします。	一体型コンベヤの製造中、縦フレームの接続ユニットは、少なくとも 1.5 M の距離を保つ必要があります。

注意点